معاون مالی و اداری شهردار تهران:  قیمت‌تمام‌شده پروژه‌ها اعلام می‌شود
معاون مالی و اداری شهرداری تهران ضمن اشاره به فاینانس یک میلیارد دلاری که قرار است شهرداری تهران از چین دریافت کند، اعلام کرد که 80 تا 90 درصد اقدامات لازم در این رابطه انجام شده است و در سال آینده برای انجام پروژه‌های بزرگی همچون صدر- نیایش از این فاینانس استفاده خواهیم کرد.
به گزارش جهان صنعت، حسین محمد پورزرندی در نشست خبری روز گذشته که در شهرداری تهران برگزار شد از اجرایی شدن محاسبه قیمت تمام‌شده پروژه‌ها و اعلام آنها از سال آینده در تمامی مناطق تهران خبر داد.
وی در این باره افزود: این طرح به صورت پایلوت در منطقه 8 اجرایی و به صورت سراسری در سال آینده در تمامی مناطق اجرایی خواهد شد.
واگن ها چند روز دیگر می آیند
معاون مالی و اداری شهرداری تهران با اعلام ترخیص واگن‌های مترو از گمرک بندرعباس ظرف چند روز آینده تصریح کرد: 105 میلیون یورو از اسناد واگن‌های مترو در بانک ملت قرار دارد که پس از پرداخت بدهی بانک این اسناد را آزاد می‌کند.
پورزرندی با این گفته که پرداخت 50 درصد این هزینه بر عهده شهرداری و مابقی را دولت باید پرداخت کند، توضیح داد: با عقد قرارداد با بانکی خارجی مقرر شد این بانک پول را پرداخت کند تا ما یک سال بعد آن را بپردازیم.
وی ادامه داد: هر چند بانک ملت با این موضوع موافقت کرد اما اعلام کرده که باید 2/1 برابر 105 میلیون یورو یاد شده چک ضمانت سپرده شود تاLC   ها تمدید گردد.
معاون مالی و اداری شهرداری تهران در عین حال خبر داد: مشکل ترخیص واگن‌ها برطرف شده و ظرف دو تا سه روز آینده واگن‌ها از گمرک بندرعباس خارج می‌شود اما اگر ظرف این چند روز عملیاتی نشد، اوایل سال آینده و در نخستین روزهای سال 89 واگن‌ها از گمرک خارج می‌شوند.
پورزرندی در ادامه این نشست خبر داد: نتیجه ارزیابی رتبه‌سنجی مالی شهرداری تهران اعلام شده که براساس آن شهرداری تهران جایگاه خوبی را کسب کرده است.
وی با اشاره به قرارداد شهرداری تهران برای اجرای این کار با شرکتی تبعه اروپایی عنوان کرد: معمولا سازمان‌ها در دنیا برای جذب تسهیلات و سرمایه‌گذاری‌های خارجی خود را در معرض بررسی‌های همه‌جانبه بین‌المللی قرار می‌دهند تا بانک‌ها با استفاده از چنین ارزیابی‌هایی برای ارایه تسهیلات بهره گیرند.
معاون مالی و اداری شهرداری تهران همچنین تضمین سازمان‌ها یا ارگان‌ها در صورت کسب رتبه‌سنجی بین‌المللی توسط بانک‌های خارجی را یکی از امتیازات مثبت ارزیابی رتبه‌سنجی مالی دانست.
پورزرندی تبدیل موسسه مالی اعتباری شهر به بانک شهر را یکی از آرزوهای دیرینه خواند و بیان کرد: بانک شهر در حال حاضر به شبکه شتاب پیوسته و دسته چک دریافت کرده است.
وی با این گفته که بانک‌های شهر بزرگ‌ترین و قدرتمندترین بانک‌های دنیا محسوب می‌شوند، اظهار کرد: سعی کرده‌ایم هیات عامل‌های محلی برای شعبات بانک شهر در مراکز استان‌ها و کلانشهرها ایجاد کنیم تا چنین تصور نشود که تمام پول‌ها به تهران می‌آید.
پورزرندی خاطرنشان کرد: 40 تا 50 درصد درآمد در برخی از کشورها از راه فروش اوراق مشارکت و تسهیلات سرمایه‌گذاری کسب می‌شود اما در کشور ما میانگین این کار یک درصد است.
معاون مالی و اداری شهرداری تهران همچنین با اشاره به آماده شدن حسابرسی مالی شهرداری از سال 82 تا 84 تصریح کرد: در اوایل سال آینده نتیجه این حسابرسی اعلام خواهد شد.
حسابرسی بدون غرض ورزی‌
پورزرندی ادامه داد: مقرر شد شهرداری از زمانی که دارای دفتر و دستک بوده، این اصلاح حسابرسی را انجام دهد و این در حالی است که شهرداری حسابرسی مالی شهرداری تهران از زمان مدیریت شهرداران سابق بدون غرض‌ورزی سیاسی را انجام خواهد داد.
وی با بیان اینکه هم‌اکنون صددرصد درآمد غیرنقدی شهرداری محقق شده است، توضیح داد: این در حالی است که این رقم در درآمدهای نقدی به مرز 75 درصد
رسیده است.
معاون مالی و اداری شهرداری تهران با اعلام اصلاح نظام پرداخت حقوق و مزایای کارگران پیمانکاری در این زمینه توضیح داد: متاسفانه پیمانکاران به تنها کسانی که پول نمی‌دهند، کارگرانند بنابراین براساس برنامه برای تمام کارگران پیمانکاری در بانک شهر حساب افتتاح خواهد شد و در 25 هر ماه ابتدا حقوق آنها را به حسابشان واریز خواهیم کرد.
پورزرندی با اشاره به کوچک‌سازی معاونت متبوعش، تاکید کرد: با حذف غذای نیم‌روزی تاکنون 40 درصد در هزینه‌ها صرفه‌جویی داشته‌ایم و این در حالی است که در راستای اصلاح الگوی مصرف دو هزار و 300 دستگاه خودرو مدیران را از زیردستشان نیز بیرون کشیده‌ایم.
معاون مالی و اداری شهرداری تهران حداکثر وام پرداختی برای خرید خودرو را هشت میلیون تومان عنوان کرد.

وزیر مسکن هشدار داد:  احتمال تعرفه مصالح ساختمانی
بخش بزرگ مصلای تهران بزرگ تا پایان دوره دولت دهم ساخته می‌شود.
علی نیکزاد، وزیر مسکن با اعلام ثبات قیمت مسکن و زمین در سال آینده تاکید کرد: در صورت اعمال برخی عوامل از سوی فعالان بازار مصالح ساختمانی، تعرفه‌های وارداتی مصالح را کاهش داده تا ثبات قیمت زمین و مسکن در سال آینده هموار شود.
به گزارش جهان‌صنعت نیکزاد در آخرین جلسه خود با خبرنگاران بار دیگر سال آینده را سال شکوفایی بازار مسکن توصیف کرد و تبدیل وام مسکن به وام قرض‌الحسنه را یکی از دستاوردهای بزرگ دولت در بخش مسکن اعلام کرد.
نیکزاد ارایه وام مسکن قرض‌الحسنه را موضوعی بسیار مهم و تاریخی در بخش مسکن بعد از 31 سال از پیروزی انقلاب اسلامی اعلام کرد و گفت: ارایه وام مسکن قرض‌الحسنه از 1/1/89 لازم‌الاجرا خواهد شد و تمامی دستگاه‌های ذی‌ربط موظف هستند که در راستای اجرایی شدن آن اقدام کنند.
به گفته این مقام مسوول، وصول وام قرض‌الحسنه به صورت پلکانی در مدت‌زمان سه تا پنج ساله خواهد بود.
وزیر مسکن در عین حال افزایش وام مسکن به روستایی از 5/7 میلیون تومان به 10 میلیون و صنعتی‌سازی از 20 به 25 و همچنین غیرصنعتی از 15 به 20 را یکی دیگر از کارهای اساسی و سیاست‌های جامع‌نگر در رابطه با ثبات بازار مسکن در سال آینده ذکر کرد.
نیکزاد در عین حال با اعلام اینکه قیمت زمین و مسکن در سال آینده با ثبات همراه خواهد بود، به نوعی به عواملی همچون مصالح‌فروشان و دیگر عناصری که در جریان معاملات خرید و فروش مسکن قرار دارند، هشدار داد که در صورت هر گونه تحرکی مبنی بر ایجاد تغییر در ثبات قیمت مسکن، دولت تعرفه‌های وارداتی مصالح را در سال آینده کاهش خواهد داد.
وی در بخش دیگر به تامین زیرساخت‌ها در مسکن مهر در شهرهای جدید اشاره کرد و گفت: حدود 400 میلیارد تومان در این زمینه اختصاص یافته است.
به گفته نیکزاد تاکنون یک‌هزار و 460 میلیارد تومان از خط اعتباری مسکن مهر پرداخت شده است و در سال آینده نیز با شدت تداوم خواهد داشت.
وی در بخش دیگر از سخنان خود گفت: در زمان من مسکن‌دار کردن مردم برایم اهمیت دارد و به هر چه که در این راستا به خانه‌دار کردن مردم کمک کند، اقدام خواهیم کرد. نیکزاد به نوعی لایحه پیش فروش ساختمان و رهن ثانویه را که در زمان دولت نهم به مجلس ارایه شده بود، رد کرد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود گزارشی از پروژه‌های در دست ساخت بیمارستانی و ورزشگاهی ارایه داد که از جمله ساخت بخش بزرگ مصلای تهران بزرگ تا پایان دوره دولت دهم بود.

محسن هاشمی : دولت با من مشکل دارد نه مترو
مدیر عامل شرکت مترو تهران و حومه با تاکید بر اینکه مشکل عدم پرداخت پول از سوی دولت به مترو تهران محسن‌هاشمی است، گفت که بادمجان دور قاپ چین‌ها بین قالیباف و احمدی‌نژاد اختلاف می‌اندازند و همین امر باعث بروز مشکلات برای شهر می‌شود.    
محسن‌ هاشمی‌رفسنجانی در گفت‌وگو با فارس درباره چگونگی هزینه‌کرد استفاده مترو از حساب صندوق ذخیره ارزی اظهار داشت: لازم است تاکید کنم که برداشت از حساب صندوق ذخیره ارزی یک وام است ضمن اینکه فقط یک میلیارد دلار آن برای مترو تهران هزینه می‌شود.    
هاشمی‌رفسنجانی افزود: حمل‌و‌نقل عمومی در تهران متشکل از اتوبوس، تاکسی و مترو است، طبق قانون 75 درصد حمل‌و‌نقل باید در تهران عمومی و 25 درصد خصوصی باشد.    
هاشمی رفسنجانی با بیان اینکه در حال حاضر 163 ایستگاه فعال در مترو وجود دارد، گفت: تا اردیبهشت‌ماه سال آینده هفت ایستگاه دیگر به مترو اضافه می‌شود.    
مدیر عامل شرکت مترو تهران و حومه در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه برخی افراد معتقدند شما وقتی می‌خواهید برای مترو اعتبار بگیرید شانتاژ می‌کنید، تصریح کرد: این یک تهمت است شانتاژ نمی‌کنم، می‌گویم مترو به فلان میزان اعتبار احتیاج دارد.
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه خاطرنشان کرد: اعتقاد به شانتاژ ندارم و به عنوان یک مدیر باید به وظایفی که برایم تعیین شده است، بپردازم. اگر به عنوان مدیر مترو قرار است به دنبال تامین اعتبارات مترو نباشم، بهتر است، نباشم.
وی افزود: اگر قرار است مترو داشته باشیم باید بهترین آن را داشته باشیم و با تفکری غیر از این نمی‌توانیم مترو را اداره کنیم چراکه کوچک‌ترین اختلالی که در حرکت قطارها ایجاد شود تمام تهران متوجه و گندش در می‌آید.
هاشمی در ادامه گفت: وقتی از من پرسیده می‌شود چرا واگن ندارید، بگویم تقصیر رژیم صهیونیست یا آمریکاست؟ باید بگویم اعتبار کافی تامین نشده است که بلافاصله پرسیده می‌شود چه کسی پول را نداده در این صورت هر خبرنگاری با هر بهره هوشی متوجه می‌شود که دولت پول را نداده است. بیان این اظهارات شانتاژ نیست، داشتن واگن مطالبات مردم است و موضوعی است که قشر یارانه‌بگیر جامعه از آن استفاده می‌کند.
وی با بیان اینکه افراد دور قاب‌چین در بدنه دولت و شهرداری وجود دارند، گفت: نساختن مترو کار آسانی است‌ ولی با رفع کردن این موانع مترو ساختن سخت است.
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه تصریح کرد: برای این وام پرونده تشکیل داده‌ام و پاسخ این بوده که به دلیل بدهی شهرداری به بانک نمی‌توانیم این مبلغ را به مترو تهران اختصاص دهیم.
وی ادامه داد: اگر بدهی وجود دارد، مربوط به دولت بوده در واقع وام دریافت شده ولی دولت آن را پرداخت نکرده است.  حتی تضمین بازپرداخت دو میلیارد دلاری که قرار است برای مترو کلانشهرها برداشت شود نیز با دولت است.    
هاشمی رفسنجانی افزود: جلوی اجرای این طرح‌ها می‌ایستند و باعث شدید شدن اختلافات می‌شوند و فضای عدم اتحاد به وجود می‌آید که مترو بخش کوچکی از آن است.    وی با بیان اینکه عده‌ای معتقدند که خطوط ریلی را محسن‌هاشمی نسازد، گفت: مشکل‌هاشمی و محمدباقرقالیباف هستند که آنها نمی‌خواهند پول را پرداخت کنند.    
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه در ادامه اظهار داشت: در شش ماهه اول سال‌جاری، حرفی از کمبود اعتبار مطرح نکردیم و از آن زمان به بعد می‌گوییم که اعتبارات مترو تامین نشده است چرا که تا آن زمان فرض ما بر این است که هزینه‌ها پرداخت می‌شود.    
وی خاطرنشان کرد: سال گذشته مجلس شورای اسلامی برای مترو 320 میلیارد تومان بودجه تصویب کرد، بندی در قانون وجود داشت که براساس آن به دولت اجازه داده می‌شد، هشت هزار میلیارد تومان از بودجه خود کسر کنند‌ ولی دور قاب‌چین‌هایی که از نیازهای مالی مترو آگاه بودند بودجه مترو را به 220 میلیارد تومان رساندند.
وی افزود: در واقع این افراد باعث شدند 90 میلیارد تومان از بودجه مترو کسر شود هرچند بلافاصله نسبت به آن اعتراض کردیم اما بی‌فایده بود و اگر در این زمینه دو مصاحبه انجام می‌دادیم، ادعا می‌کردند علیه دولت جوسازی کرده‌ایم.    
هاشمی رفسنجانی تصریح کرد: اطمینان دارم که احمدی‌نژاد نمی‌خواسته است این مبلغ از بودجه مترو کسر شود.    
وی با بیان اینکه اطمینان دارم احمدی‌نژاد ضرورت خطوط ریلی را در تهران می‌داند، گفت: وی نمی‌خواست این اتفاق رخ دهد ولی یک عده نخواستند و این مسایل پیش آمد.    
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه تصریح کرد: برخی افراد مسایلی را به وجود می‌آوردند که بین احمدی‌نژاد و قالیباف اختلاف بیندازند.    
هاشمی افزود: باید به دنبال غضنفرهایی که باعث ایجاد اختلاف می‌شوند، بود.    
وی اظهار داشت: در زمان ریاست جمهوری‌هاشمی رفسنجانی، سید محمد خاتمی و احمدی‌نژاد اجازه دریافت وام از بانک‌های خارجی را می‌دادند از این طریق وام 5/8 ساله برای خرید واگن دریافت کردیم و هنگام خرید این نکته ذکر شده که بازپرداخت آن بر عهده دولت است.    
وی ادامه داد: در حال حاضر مجموع وام‌های بازپرداخت نشده‌از مرز 400 میلیارد تومان گذشته است به عبارت دیگر از آخرین سال ریاست جمهوری سید محمد خاتمی تاکنون مبلغی برای این مورد هزینه نشده است.    
مدیرعامل شرکت مترو تهران با بیان اینکه در واقع دولت بابت مترو به بانک‌های ایرانی بدهکار است، افزود: این اعتبارات برای زمین خوردن مترو انجام می‌شود در حالی که بازپرداخت وام‌ها به عهده دولت است.    
وی گفت: در مواردی که مجبور هستیم برخی از محصولات را از خارج کشور وارد کنیم، برای ما سود بازرگانی یا گمرک در نظر گرفته شود، بر این اساس بندی در قانون بودجه تحت عنوان بودجه جمعی خرجی قرار دارد که به این معناست که مترو را به گمرک بدهکار می‌کند ولی دولت پول را مستقیما به گمرک پرداخت خواهد کرد.    
هاشمی رفسنجانی ادامه داد: در حالی که 29 میلیارد تومان به گمرک بدهکار هستم ولی تاکنون چهار میلیارد تومان برای این امر از دولت بودجه دریافت شده است.    
وی افزود: نتیجه بدهی مترو به گمرک این می‌شود که جنس‌های مترو در گمرک بماند و اجازه ترخیص آنها داده نشود.    
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه اظهار داشت: افرادی که این مسایل را به وجود می‌آورند خوب می‌دانند که حق با من است. پشتوانه‌ای ندارم که حرف ناحق بیان کنم و مرا در این پست تحمل کنند.    
وی به بودجه‌ای که سال آینده از طرف دولت باید به مترو پرداخته شود، اشاره کرد و گفت: آنچه دولت در نظر گرفته بود و در مجلس مصوب شده 355 میلیارد تومان است.    
هاشمی در پاسخ به این پرسش که وضعیت واگن‌هایی که در تعمیرگاه به سر می‌برند چگونه است، گفت: حدود 15 تا 17 درصد از قطارها به دلیل تامین نشدن بودجه قطعات یدکی در تعمیرگاه بودند که با تزریق این پول از طریق شهرداری تهران این قطارها در اسفند‌ماه مورد استفاده قرار گرفتند.

 موج بعدی آنفلوآنزای نوعA    بهار می‌آید
   به گفته کارشناسان حوزه سلامت موج بعدی آنفلوآنزای نوعA    اواخر ماه اسفند و اوایل بهار به کشور وارد می‌شود که طبق این نظریه معاون سلامت وزارت بهداشت احتمال می‌دهد این موج جدید با امواج قبلی آنفلوآنزا متفاوت باشد.
حسن امامی‌رضوی در گفت‌وگو با ایلنا افزود: با آغاز و ورود موج جدید آنفلوآنزای نوعA    به کشور باز هم توصیه وزارت بهداشت تزریق واکسن آنفلوآنزاست و بحث‌مان این است که مراقبت‌ها و پیشگیری‌ها ادامه یابد.
وی ادامه داد: این دوره ممکن است با دوره‌های قبلی تا حدودی متفاوت باشد.
امامی‌رضوی در مورد استقبال گروه‌های پرخطر به تزریق واکسن آنفلوآنزای نوعA    گفت: استقبال این گروه طبق ارزیابی‌های انجام شده تنها 20 درصد بوده است.
وی دلیل این امر را فروکش کردن موج آنفلوآنزا در کشور دانست و آن را به دلیل تاثیرات سوءمصرف یا کیفیت این واکسن مربوط ندانست.
کاهش 10 درجه‌ای دمای هوای کشور
معاون فنی سازمان هواشناسی کشور وضعیت جوی کشور طی شش روز آینده (ویژه تعطیلات نوروزی) را پیش‌بینی کرد.
به گزارش ایسنا، مازیار مجدی کاهش شدید دما از فردا (امروز) به میزان 5 تا 10 درجه در نیمه شمالی کشور را از ویژگی‌های برجسته تغییرات جوی طی شش روز آینده عنوان کرد و گفت: دمای هوا از پنجشنبه تا روز یکشنبه حدود 10 درجه در کشور کاهش می‌یابد.
وی افزود: طی شش روز آینده بارش باران و وزش باد در نوار شمالی و شمال غرب پیش‌بینی می‌شود.
مجدی گفت: گرد و خاک طی روزهای پنجشنبه، جمعه و شنبه روی نوار شرقی کشور حاکم است. همچنین وزش باد و گردوغبار در روز سه‌شنبه در شمال غرب، چهارشنبه و پنجشنبه در غرب و جنوب غرب و روزهای یکشنبه و دوشنبه در نوار شرقی کشور حاکم خواهد شد.
تشکری‌هاشمی:  احداث دو خط جدید برایBRT   
بهره‌برداری از 15 کیلومتر مترو و ایجاد دو خط جدیدBRT    از مهم‌ترین اقداماتی بوده که در برنامه‌ریزی‌های سال آینده مدنظر قرار گرفته است.
به گزارش ایلنا، سیدجعفر تشکری‌هاشمی، معاون ترافیک شهردار تهران توسعه کمی و کیفی ناوگان حمل‌ونقل عمومی را اصلی‌ترین راهبرد و مهم‌ترین اولویت کاری این حوزه در سال 89 دانست و گفت: بهره‌برداری از 15 کیلومتر مترو و ایجاد دو خط جدیدBRT    از مهم‌ترین اقداماتی بوده که در برنامه‌ریزی‌های سال آینده مدنظر قرار گرفته است.
تصویب طرح تفصیلی تهران با 9 مغایرت جدید
شورای شهر تهران لایحه طرح تفصیلی یکپارچه شهر تهران را با 9 مغایرت جدید نسبت به طرح تدقیق شده قبلی به تصویب رساند.    
به گزارش ایسنا، در دویست‌وشصت‌وهشتمین جلسه شورای شهر تهران، این شورا لایحه طرح تفصیلی یکپارچه شهر تهران را در آخرین جلسه خود مورد بررسی قرار داده و با توجه به اینکه تصویب طرح تفصیلی یکپارچه شهر تهران اهمیت زیادی برای حفظ حریم دارد، اعضای شورا این طرح را قبل از شروع سال جدید تصویب کردند.
شفیق، مشاور شهرداری تهران در طرح جامع و تفصیلی شهر تهران ‌که ارایه‌دهنده جزییات طرح یکپارچه شهر تهران بود با اشاره به مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری وزارت مسکن درباره تعیین محدوده شهر تهران در سال 86 افزود: در پی تهیه طرح جامع شهر تهران که براساس ملاک عمل مدیریت شهری آماده شده و با توجه به ماموریتی که شورای عالی شهرسازی معماری و وزارت مسکن بر عهده شهرداری تهران گذاشته است تا تدقیق محدوده شهر تهران را که در سال 86 با وسعتی حدود 613 کیلومتر مربع به تصویب رسید، مجددا بررسی و برای تدقیق جدید به عنوان محدوده شهر تهران تعیین کند.    
وی یادآور شد: بر‌اساس این ماموریت و در تدقیق جدید محدوده شهر تهران در نهایت با 9 نقطه مغایرت تعیین شده که با این مغایرت‌ها، محدوده 613 کیلومتر مربعی تهران به 635 کیلومتر مربع افزایش خواهد یافت.    
در ادامه معصومه ابتکار، رییس کمیته محیط‌زیست شورای شهر تهران  گفت : متاسفانه وضعیت آلودگی آب و ناقص بودن توسعه شبکه فاضلاب در تهران هنوز بحرانی بوده و اوضاع قرمزی دارد.
حمل‌و‌نقل عمومی‌:  در فهرست  صندوق توسعه ملی قرار می گیرد
برای نخستین بار در بودجه سال آینده بخش حمل‌و‌نقل عمومی از صندوق توسعه ملی و طرح هدفمندکردن‌یارانه‌ها سهم می‌برد.    
محمد حسین مقیمی، رییس کمیسیون عمران مجلس در گفت‌وگو با مهر ضمن بیان اینکه بودجه‌های اختصاص یافته به حمل‌و‌نقل عمومی در ابتدای سال آینده تشریح می شود، افزود: یکی از نکات قابل توجه در مصوبه‌های بودجه سال آینده تلاش برای افزایش سهم دولت در توسعه حمل‌و‌نقل عمومی بود.    
رییس کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: نمایندگان در بررسی بودجه سال 88 تمام تلاش خود را به کار بستند تا در سال آینده بخش حمل‌و‌نقل عمومی در کشور با مشکلات کمتری در بخش اعتبارات مواجه شود.    
وی تصریح کرد: اعضای کمیسیون عمران و تلفیق مجلس سعی کردند بر اساس گزارش‌های شهردارهای شهرهای مختلف و همچنین بررسی‌های کارشناسی در حد توان بودجه سهم دولت در توسعه حمل‌و‌نقل عمومی را افزایش دهند.    

    استفاده از قطارهای مترو در خطوط یک، 2، 4 و 5 در روز اول فروردین‌ماه سال 89 به صورت رایگان است.
  نایب رییس کمیسیون اجتماعی مجلس: براساس شاخص‌های سازمان ملی جوانان فقط برخی آقایان می‌توانند ازدواج کنند.
   مدیر ثبت احوال استان تهران: شناسنامه‌های جدید دو روزه صادر می‌شود.
   برگزاری دوره‌های فراگیر دانشگاه پیام‌نور به موسسات آموزش عالی آزاد واگذار شد.